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O形密封(feng)圈在低壓(ya)下使(shi)用時，與(yu)U形密封(feng)圈比較(jiao)，由(you)于(yu)面(mian)壓(ya)較(jiao)高、動靜(jing)摩(mo)擦(ca)阻(zu)力(li)之差較(jiao)大(da)(da)，容易(yi)產生(sheng)滑移或(huo)爬行(xing)；U型密封(feng)圈的(de)(de)面(mian)壓(ya)隨(sui)著壓(ya)力(li)的(de)(de)提高而增大(da)(da)，雖然密封(feng)效果也相(xiang)應提高，但(dan)動靜(jing)摩(mo)擦(ca)阻(zu)力(li)之差也變(bian)大(da)(da)，內(nei)壓(ya)增加(jia)，影響橡膠彈性(xing)，由(you)于(yu)唇緣(yuan)的(de)(de)接觸阻(zu)力(li)增大(da)(da)，密封(feng)圈將會傾翻(fan)及唇緣(yuan)伸長(chang)，也容易(yi)引起滑移或(huo)爬行(xing)，為防(fang)止其傾翻(fan)可采用支承環保持其穩(wen)定。

1、按(an)照結構特(te)點分：活塞式、柱塞式和擺(bai)動式

 2、按(an)照作(zuo)用(yong)方式分：單作(zuo)用(yong)和雙作(zuo)用(yong)

單(dan)作(zuo)用(yong)(yong)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)只能(neng)使活塞（或柱塞）做(zuo)單(dan)方(fang)向運動，即壓(ya)(ya)(ya)力只通向液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)的(de)一腔(qiang)，而反方(fang)向運動則必(bi)須依靠外力（如彈(dan)簧離或自重(zhong)等）來(lai)實(shi)現(xian)；雙作(zuo)用(yong)(yong)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)，在兩個方(fang)向的(de)運動都由壓(ya)(ya)(ya)力油推動來(lai)實(shi)現(xian)。

3、按使用壓力分

液(ye)(ye)(ye)壓油缸對(dui)于液(ye)(ye)(ye)壓機(ji)(ji)械來(lai)說是非常重要(yao)的一(yi)(yi)個部件，在整個液(ye)(ye)(ye)壓機(ji)(ji)械中扮演一(yi)(yi)個執行(xing)元件的角色(se)，整個過程(cheng)中液(ye)(ye)(ye)壓油缸就是把液(ye)(ye)(ye)壓能轉(zhuan)換成機(ji)(ji)械能。依(yi)據JIB-B8354規范(fan)，液(ye)(ye)(ye)壓油缸依(yi)照使用壓力可以分(fen)為下列規格。

主機(ji)類型 設計壓力（Mpa）

低壓(ya)液壓(ya)缸 0~3.5MPa

中低(di)壓(ya)液壓(ya)缸 0~7.0MPa

中壓(ya)(ya)液壓(ya)(ya)缸 7.0~14.0MPa

高壓液壓缸(gang) 14~21.0MPa

超高(gao)壓(ya)液(ye)壓(ya)缸 21MPa以上

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